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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，实现了车辆性能的全新升级，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。

✊（撰稿：皇甫豪菁）

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    • 霍唯安🈳LV6六年级
      2楼
      太敢了！地下室里建客厅？光线通透气场倍增！🦕
      2024/06/29   来自遵义
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    • ⚏杭可梦LV8大学四年级
      3楼
      中远海控成功举行2024全球供应链合作伙伴大会😫
      2024/06/29   来自景德镇
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    • 贺伟若❇LV9幼儿园
      4楼
      刘亦菲：我不是个爱美的女演员👏
      2024/06/29   来自抚顺
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    • 终黛秋LV4大学三年级
      5楼
      江苏盐城：绿色电费金融业务减轻企业压力😻
      2024/06/29   来自景德镇
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    • 骆翠宏☕🦌LV5大学三年级
      6楼
      读书会活动||《一曲流水红颜寞》书评征文♴
      2024/06/29   来自济源
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    • 殷贝雁LV0大学四年级
      7楼
      富安娜：6月27日召开董事会会议🍟
      2024/06/29   来自九江
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